Moteur Mercury 20CV 4T EFI arbre court démarrage manuel
Moteur Mercury 20cv 4 temps EFI démarrage manuel : facile à entretenir, facile à mettre en marche. Les moteurs Mercury sont réputés pour être puissants, silencieux, économiques en carburant. La consommation de carburant du moteur Mercury 20cv 4 temps est très faible.
Grâce à leur poids réduit et à leur couple stupéfiant, le nouveau moteur Mercury FourStroke 20cv amène plus rapidement votre bateau à vitesse de planage et offre les meilleures performances de leur catégorie tant en termes d’accélération que de vitesse de pointe. Ce moteur hors-bord est facile à installer et à utiliser, et l’injection de carburant électronique garantit un démarrage fiable et une accélération instantanée par tous les temps, pour une navigation optimale. Le système d’induction en carburant se fait par simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre. L’expérience de navigation est d’autant plus confortable que les vibrations transmises sont extrêmement faibles. Facile à entretenir, facile à mettre en marche. Mercury est le choix de ceux qui ne se trompent pas.
Fiabilité technique et esthétique :
Le processus d’application des couches d’apprêt et de peinture de Mercury est spécialement conçu pour une utilisation des moteurs en eau salée. Assurant une protection à long terme des pièces moulées en aluminium, il constitue un élément fondamental de l’exceptionnelle résistance à la corrosion des moteurs FourStroke EFI 20cv. Les alliages d’aluminium à faible teneur en cuivre arrêtent la corrosion afin de garder votre moteur hors-bord en bon état et de lui conserver toute sa puissance ; tous les alliages d’aluminium exclusifs de Mercury offrent la meilleure protection contre la corrosion.
Système de pilotage innovant :
La nouvelle barre franche du moteur hors-bord 20cv établit de nouveaux standards en termes de commande pour hors-bord portables, avec des caractéristiques, des fonctions et un savoir-faire inédits. Ergonomiques et efficaces, les nouveaux modèles de barres améliorent votre expérience de navigation grâce à la fois à leurs fonctions et au confort qu’ils proposent :
Le réglage de l’angle de la barre dans le plan horizontal offre confort et facilité d’utilisation en permettant une commande ambidextre. La barre franche peut être réglée pour une commande de la main droite ou de la main gauche. Pilotez en toute facilité, où que vous soyez assis.
De même, la rotation réversible de la poignée des gaz vous permet de régler le sens de rotation pour un confort optimal ; quel que soit le bras avec lequel vous barrez, vous pouvez choisir le sens de rotation de la poignée.
Le pilotage est facilité par un réglage de l’angle de butée vertical qui vous permet de régler facilement l’angle de travail de votre barre franche sans aucun outil.
Le ressort de rappel automatique de la poignée de barre ramène la manette des gaz au ralenti dès que vous relâchez la poignée. Le bouton d’arrêt est situé à l’extrémité de la poignée, pour un accès rapide et facile.
Une option d’angle de barre est également disponible, qui vous permet de bloquer la barre à un angle de 73 degrés vers le haut, ce qui est très pratique pour la pêche et le remorquage.
L’accélération peut se régler en cours de navigation, en fonction des préférences de pilotage. Le blocage de l’accélération permet de maintenir la vitesse souhaitée.
Une barre franche pratique :
- Levier d’inversion de marche en position avancée
- Bouton d’arrêt intégré dans la poignée des gaz
- Friction d’accélération pour maintenir la vitesse de traîne
- Bouton de relevage électrique en position avancée
- 1,5 pouce (3,8 centimètres) de plus que la poignée précédente
- Angle de barre vertical verrouillable à 73 et à 45 degrés pour un accès facile et plus de sécurité à grande vitesse
- La barre est réglable à 18° à bâbord et à tribord par rapport au centre, ce qui permet de l’installer des deux côtés du tableau arrière
- Angle de barre vertical verrouillable à 73 et à 45 degrés pour un accès facile et plus de sécurité à grande vitesse
Accessoires livrés avec le moteur Mercury 20cv 4T EFI :
- 1 bidon d’huile
- 1 hélice (montée sur le moteur)
- 1 trousse à outils
- 1 kit nourrice complet 12 litres
- 1 cordon coupe circuit
Garantie 5 ans dans toute la France
Fiche Technique
| Marque | MERCURY |
|---|---|
| Poids moteur thermique | 45 kg |
| Puissance en CV | 20cv 4 temps |
| Système de commande | Barre franche |
| Arbre | Court |
| Démarrage | Manuel |
| Cylindrée (cm3) | 333 cm3 |
| Nourrice | oui |
| Réservoir | Séparé 12 litres |
| Système de relevage | Manuel |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Système d’alimentation carburant | EFI |
| Rapport de transmission | 2.15:1 |
| Position de trim | 6 |
| Plage de régime (Tr./min) | 5700-6200 |
| Plage de trim en eau peu profonde (degrés) | 16 |
